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為您講解汕頭架橋機的工作原理

南京900高鐵架橋機機

     汕頭架橋機廠家為您講解架橋機的工作原理:

    一:整機橫移系統

由前支架、后支架等4個行走臺車組成,每個臺車由箱體、減速機、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成,通過齒輪傳動使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走,實現整機空載及吊重工況下的橫移。

二:主、輔縱導梁及支撐系統

整個縱導梁由兩根縱導梁組成。一根縱導梁中有主導梁、輔導梁,各導梁之間用銷軸連接,兩導梁之間通過前、中、后橫聯及斜撐連成一體。

支撐系統由前、后支架作為主要支撐,中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。

三:主橫梁及起吊系統

由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚機等組成。"三合一"減速機安裝在起重行車車架上,通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走,實現卷揚機起吊的橫向移動。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體,"三合一"減速機通過齒輪傳動使行走輪等組成的臺車在A字型桁架的軌道上縱向移動,實現吊梁前移。卷揚機動作使吊具作上下運動,從而實現整個架梁過程的前后、左右升降各種運動。

四:主導梁縱移系統

4臺搖滾總成(搖滾總成由減速機、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成)裝于導梁下弦處的前、后支架上,導梁靠下弦與搖滾之間產生的磨擦力作縱向移動。

      汕頭架橋機生產廠家價格合理,設備質量優,并且廠家會根據客戶需求,進行產品定制,同時會安排免費安裝調試。