單箱單室鋼箱梁中 “單箱單室” 的解剖學定義，是指由單一閉合箱形截面構成且內部僅含一個連續空腔的鋼結構受力單元，其核心特征體現為 “單一箱體” 與 “單一腔室” 的結構統一性，通過頂板、底板、腹板及橫隔板的有機組合形成完整的力學傳導體系。?

從解剖學結構來看，“單箱” 特指由橫向閉合的板件系統圍合而成的整體受力框架，主要由頂板、底板和兩側腹板三部分構成基礎輪廓。頂板作為箱體的上部承載面，直接承受橋面活載與恒載，厚度通常為 14-16mm，表面通過間距 600mm 左右的 U 形加勁肋或 300mm 左右的 T 形加勁肋增強局部穩定性，同時將荷載縱向傳遞至橫隔板。底板作為下部受力翼緣，厚度約 12-14mm，通過尺寸略小的加勁肋結構與頂板形成對稱受力格局，共同抵抗縱向彎曲產生的應力。兩側腹板則垂直連接頂底板，厚度 12-16mm，間距一般不超過 6m，主要承擔剪切力作用，需通過橫向 T 形加勁肋與縱向板肋防止彎剪失穩。?

“單室” 是該結構的核心空間特征，指上述板件圍合形成的單一連續空腔，區別于多室結構中由內部直腹板分隔的多個獨立腔室。這一空腔的完整性是結構受力的關鍵，需通過橫隔板保障截面形狀穩定。跨間橫隔板間距通常為 2-3.5m，采用實腹式或框架式結構，中間預留進人洞以便檢修，主要作用是抵抗偏載引起的畸變與橫向彎曲。支點處橫隔板則增厚至 24-30mm，多塊連續布置形成支點橫梁，不僅傳遞支座集中荷載，更通過水平與豎向加勁肋強化整體剛度，防止失穩。?

整體而言，“單箱單室” 的解剖學本質是通過頂底板、腹板的閉合圍合形成單一受力箱體，依托橫隔板的支撐維持腔室完整性，最終構建起自重輕、強度高且傳力路徑明確的薄壁結構體系，廣泛適用于中短跨徑橋梁工程。

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