防水處理需構建多層次防護體系。橋面采用拋丸工藝預處理至 Sa2.5 級清潔標準，粗糙度控制在 RZ35-80μm，鋪設 2mm 厚環氧樹脂防水粘結層，接縫處填充單組份聚氨酯密封膠，其斷裂伸長率超 300%，彈性恢復率達 90% 以上，可適應 ±50mm 動態變形。箱梁內部在底板***點設置浮球式自動排水裝置，排水管道采用 DN100 鍍鋅鋼管，坡度≥3%，接入容積按 50 年一遇暴雨設計的集水井，配備雙泵雙電源系統確保無積水。

防腐處理采用 “底漆 + 中間漆 + 面漆” 復合涂層體系。鋼材表面噴砂除銹至 Sa2.5 級后，噴涂 75μm 無機富鋅底漆提供陰極保護，再涂覆 120μm 環氧云鐵中間漆增強屏蔽性能，***覆蓋 100μm 氟碳面漆抵御紫外線侵蝕，總涂層厚度≥300μm。焊縫及節點區域先涂刷 50μm 環氧富鋅底漆預涂，再按整體工藝施工，關鍵部位采用熱噴鋅處理，厚度≥120μm，鹽霧試驗 3000 小時無銹蝕。

防震處理通過支座與限位裝置協同作用。斜腿根部及主梁支點采用 JQGZ-II 型減振球型鋼支座，可抵御 8-11 度地震，其水平承載力達豎向荷載的 60%，內部彈性元件能吸收地震能量。梁端設置防落梁裝置，采用 Φ32 精軋螺紋鋼筋與預埋鋼板連接，允許 ±20cm 位移的同時限制過大晃動。施工時支座安裝偏差控制在 ±2mm，錨栓孔采用 C50 微膨脹混凝土填充，確保與結構緊密結合。

施工過程中，防水粘結層需在溫度 5-35℃、濕度＜80% 條件下施工，采用專用攤鋪機確保厚度均勻；防腐涂層每道間隔時間嚴格按涂料說明書執行，干膜厚度采用 “雙 90” 原則驗收（90% 測點達標，其余≥90% 設計值）；防震支座安裝前需進行預壓試驗，加載至 1.5 倍設計荷載驗證穩定性。通過系統化施工，可使鋼箱梁橋面防水抗剪強度＞0.65MPa，防腐壽命達 25 年以上，地震響應位移降低 40%，實現全生命周期安全防護。

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