移動(dòng)模架整機(jī)調(diào)試需系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)械、電氣、液壓系統(tǒng)協(xié)同性能，確保施工安全與精度。以下從關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開說明：

一、機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)試

連接緊固性檢查：使用扭力扳手復(fù)核主梁、導(dǎo)梁拼接螺栓預(yù)緊力，確保達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩（如 750N?m），重點(diǎn)檢查節(jié)點(diǎn)焊縫無裂紋。

支腿功能測(cè)試：操作液壓油缸控制支撐腿伸縮，驗(yàn)證其在設(shè)計(jì)行程內(nèi)動(dòng)作平穩(wěn)，鎖定機(jī)構(gòu)機(jī)械鎖閉可靠，支承面與橋墩密貼無間隙。

模板系統(tǒng)調(diào)試：手動(dòng)驅(qū)動(dòng)模板開合裝置，檢查鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性；通過螺旋千斤頂調(diào)整底模預(yù)拱度，誤差控制在 ±2mm 內(nèi)，側(cè)模垂直度偏差≤3mm / 米。

二、電氣與液壓系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

電氣控制驗(yàn)證：逐路測(cè)試接觸器、繼電器動(dòng)作邏輯，限位開關(guān)觸發(fā)時(shí)應(yīng)立即切斷動(dòng)力并觸發(fā)聲光報(bào)警。檢查三相五線制接地系統(tǒng)，接地電阻≤4Ω，電機(jī)絕緣電阻≥4 兆歐。

液壓參數(shù)校準(zhǔn)：空載運(yùn)行液壓泵站，調(diào)整溢流閥使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在設(shè)計(jì)值（如支腿頂升 25MPa）；加載測(cè)試油缸同步性，多缸行程偏差≤5mm，管路無泄漏。

動(dòng)力冗余測(cè)試：模擬斷電場(chǎng)景，驗(yàn)證備用電源（如柴油發(fā)電機(jī)）30 秒內(nèi)啟動(dòng)并維持關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行。

三、荷載與聯(lián)動(dòng)運(yùn)行調(diào)試

預(yù)壓試驗(yàn)：按 1.05 倍***節(jié)段自重分級(jí)加載（50%、75%、100%、105%），監(jiān)測(cè)主梁跨中撓度≤L/500（L 為跨徑），卸載后殘余變形≤2mm。通過靜力水準(zhǔn)儀實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，確保結(jié)構(gòu)彈性變形符合設(shè)計(jì)。

全工序模擬：

過孔操作：同步驅(qū)動(dòng)縱移油缸，控制模架前移速度≤0.5m/min，監(jiān)測(cè)導(dǎo)梁前端撓度≤L/300，橫向偏差≤10mm。

澆筑支撐：模擬混凝土澆筑工況，檢查支腿反力分布均勻，模板接縫錯(cuò)臺(tái)≤1mm，振搗過程中無漏漿。

安全功能測(cè)試：觸發(fā)緊急停止按鈕，所有動(dòng)力機(jī)構(gòu)應(yīng)在 0.5 秒內(nèi)制動(dòng)；恢復(fù)供電后，系統(tǒng)需重新初始化方可操作。

四、數(shù)據(jù)采集與驗(yàn)收

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過應(yīng)變計(jì)、錨索測(cè)力計(jì)采集關(guān)鍵構(gòu)件應(yīng)力數(shù)據(jù)，與有限元模型對(duì)比偏差≤3%，超限則觸發(fā)橙色預(yù)警并排查原因。

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)械動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間≤2 秒，電氣回路壓降≤5%，液壓油溫≤60℃。記錄調(diào)試參數(shù)形成檔案，作為后續(xù)施工依據(jù)。

調(diào)試中需嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢制”（自檢、互檢、專檢），重點(diǎn)檢查螺栓防松標(biāo)記無位移、液壓油位正常、電纜無磨損。通過全流程精細(xì)化調(diào)試，確保移動(dòng)模架各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，為橋梁施工提供可靠保障。

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